Il motore DLE20RA è un propulsore a combustione interna progettato per modelli di aerei radiocomandati. Offre una potenza di 2.5 cavalli a 9000 giri al minuto, ideale per applicazioni che richiedono elevata spinta e prestazioni affidabili.
Questo motore si basa su un cilindro singolo a due tempi con scarico laterale, caratterizzato da una cilindrata di 20 cc e un rapporto di compressione di 10.5:1. Le dimensioni del cilindro sono 32 mm di diametro per 25 mm di corsa, ottimizzate per bilanciare potenza e leggerezza, con un peso complessivo del motore principale di 660-670 grammi.
Il sistema di accensione funziona con una tensione tra 4.8 e 8.4 Volt, con una candela raccomandata di tipo NGK CM6, e l'alimentazione avviene tramite una miscela di benzina senza piombo a 91-93 ottani con olio al rapporto 30:1, preferibilmente full-sintetico per migliorare resa e prevenire accumuli di carbonio.
Al regime minimo il motore opera a circa 1750 giri al minuto, mentre la spinta statica generata è di 6.3 kg a 100 metri di altitudine e si riduce a 5.6 kg a 1800 metri, dimostrando un'efficace performance anche in condizioni di quota elevata. Le eliche consigliate comprendono vari diametri e passi, tra cui 14x10, 15x8, 16x6 e 17x6 pollici.
Il modello DLE20RA può essere riconosciuto tramite il codice impresso e confermato dai parametri tecnici quali la cilindrata di 20 cc, il peso del motore e l'output dichiarato. L'accensione con connettori femmina rossi per batteria e neri per sensore e tachimetro è un ulteriore elemento distintivo.
Prima di installare o sostituire il motore, è essenziale verificare il serraggio di viti e dadi del motore, del supporto e del propulsore. L’uso di un fissaggio adesivo tipo Loctite 242 o 243 è consigliato per prevenire allentamenti dovuti alle vibrazioni.
Durante il rodaggio evitare di operare senza un supporto ammortizzato poiché le vibrazioni possono causare danni. Non posizionarsi mai davanti o in linea con la propeller durante il funzionamento per motivi di sicurezza.
Il motore DLE20RA appartiene alla famiglia di motori DLE per modelli RC, con codici correlati DLE-20RA, DLE 20RA, DLE20 RA e varianti includenti componenti come accensione singola DLE #6 e carburatori Walbro WT-426 (DLE20V17).
Codici e riferimenti: DLE20RA, DLE-20RA, DLE 20RA, DLE20 RA
| Voce | Valore |
|---|---|
| Cilindrata | 20 cc |
| Potenza di uscita | 2.5 HP @ 9000 RPM |
| Regime minimo | 1750 RPM |
| Spinta statica a 100 m | 6.3 kg |
| Spinta statica a 1800 m | 5.6 kg |
| Dimensioni cilindro (Diametro × Corsa) | 32 mm × 25 mm |
| Rapporto di compressione | 10.5:1 |
| Peso motore | 660-670 g |
| Peso scarico | 60-80 g |
| Peso accensione | 140 g |
| Tipo candela | NGK CM6 |
| Rapporto carburante/olio | 30:1 |
| Tensione accensione | 4.8 V - 8.4 V |
| Eliche consigliate | 14×10, 15×8, 16×6, 17×6 pollici |
La tensione nominale per l'accensione è compresa tra 4.8 e 8.4 Volt, con un massimo consentito di 9 Volt.
Sì, è fortemente raccomandato l'uso di olio completamente sintetico per migliorare la prestazione del motore e prevenire l'accumulo di carbonio sul pistone.
Il tubicino nero è l'ingresso carburante, mentre quello in ottone è l'ingresso aria, essenziali per il bilanciamento della pressione interna del carburatore.
Il motore viene consegnato con i componenti chiave testati, ma non pre-avviato. È necessario eseguire la procedura di avviamento da zero seguendo il manuale.
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